유로 스타 사이트폭탄 위협으로 인해 대피

오늘 아침 9시 직전, Eurostar의 사이트가 있으며, 프랑스는 폭탄 위협으로 인해 대피되었습니다.승객과 직원은 임박한 폭발에 대한 전화 통화 경고에 따라 건물을 떠나려고 명령 받았습니다.

전화는 벨기에로 만든 것으로 믿어지고, 위협에 대한 진리가 있는지 또는 단순한 사기인지 아직 분명하지는 않습니다.폭탄 처분 팀은 현재 현장에 있으며 대피가 진행 중입니다.

Eurostar는 오늘 아침 런던에서 출발하는 모든 열차가 현재 사건의 결과로 지연되고 있음을 확인했습니다.오늘 여행으로 인한 사람들은 회사의 웹 사이트를 서비스 업데이트를 확인하는 것이 좋습니다.

Eurostar가 폭탄 위협에 의해 목표를 달성 한 것은 이번이 처음이 아닙니다.2014 년 11 월 익명의 발신자가 파리와 브뤼셀의 방송국에서 폭발물을 폭파시킬 것을 위협 한 후에 여러 열차가 지연되었습니다.

유로 스타 사이트 주요 화재 후 폐쇄

런던과 파리 간 유로 스타 고속철 서비스는 현장 체크인 영역에서 주요 화재 후에 폐쇄됩니다. 화재의 원인은 여전히 ​​알려지지 않았지만 수리하는 데 몇 일이 걸릴 것으로 추정됩니다.

이 최근의 사건은 번개가 좌우로 좌측 승객이 6 시간 이상 어두운 곳에서 좌초 한 후에 전원이 실패한 후 몇 주 후에 발생합니다. Eurostar는 최근에 문제가 있으며 체크인 및 탑승 프로세스가 자주 승객 지연을 일으키는 것입니다.

최신 사건에 대한 응답 으로이 회사는 이번 주에 티켓을 예약 한 모든 사람들에게 완전한 환불을 제공한다고 말했습니다. 또한 여정이 취소되었음을 확인할 수없는 경우가 이미 확인을받지 않으면 고객이 스테이션에 가지 않도록 권고했습니다.

유로 스타 라인의 폐쇄는 여행자와 비즈니스에 대한 심각한 혼란을 일으킬 수 있습니다. Brexit과 함께 구석 주변 에서이 최신 좌절이 더 나쁜 시간에 올 수 없었습니다.

eurostar 마침내 지연

을 마침내 다시 open 사이트로 설정했습니다

열심히 기다리고있는 Eurostar는 마침내 몇 달 동안 지연 후이 주에 사이트를 재개했습니다. 런던과 브뤼셀과 런던을 링크하는 고속철도 서비스는 1994 년에 처음 출시 된 이래로 셋백에 의해 좌표가 옮겨졌습니다.이 최근의 Fiasco는 암스테르담을 포함한 새로운 시장으로 확대 할 계획을 발표했습니다.

유로 스타 (Eurostar)는 영국을 프랑스와 연결하는 터널에 대한 광범위한 재조정에 대한 어려움을 비난했습니다. 2016 년에 시작된이 일은 작년에 완료되어야했지만 문제로 괴롭힘을당했습니다. 여기에는 화재, 홍수 및 파업가는 노동자가 포함됩니다.

사이트의 재개는 최근 몇 개월 동안 여행을 취소하도록 강요당한 수만 명의 승객에 대한 구제입니다. 그러나 통근자는 현재 능력을 줄이기 위해 많은 열차가 있으며 현재의 열차가 많이 발생합니다.

유로 스타는 연말까지 터널을 완전히 작동시키기를 희망하고 있습니다. 한편, 승객들은 대체 경로를 사용하거나 다른 여행 준비를 할 수 있습니다.

작업이 새로운 유로 스타 사이트 시작됩니다논쟁의 여지가있는

작업이 새로운 유로 스타 사이트이스트 런던에서는 지역 주민들로부터의 아웃시른 일들이 있습니다.5 억 파운드가 빌드 할 수있는 사이트는 추가 열차를 수용하고 승객의 요구를 더 잘 제공 할 것입니다.

개발은 심각한 교통 혼잡을 일으키고 삶의 질에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 주장하는 지역 주민들이 강하게 반대했습니다.그들은 현지 학교 및 병원과 같은 다른 인프라 프로젝트에 돈이 더 잘 소비 될 수 있다고 주장합니다.

유로 스타 (Eurostar)는 이러한 우려를 해산하여 새로운 개발이 전체 지역에 이익을 얻을 것임을 나타냅니다.1,000 명의 새로운 일자리를 창출하고 지역 경제에 2 억 파운드를 기여할 것으로 예상됩니다.

새로운 유로 스타 사이트2020 년 12 월에 개방 된 것으로 인해

유로 스타 사이트 마지막으로 수년간의 지연 후 완료

런던의 새로운 Eurostar 터미널이 마침내 수년간의 지연 및 예산 초과 후에 완료되었습니다. St Pancras International Station 옆에있는 새로운 터미널은 승객이 동일한 역에서 직접 기차를 체크인하고 보드하는 것을 허락합니다.

새로운 터미널은 빌드 £ 7 억 파운드를 빌드하고 원래 예산을 거의 두 배로 늘리고 지연에 의해 옆에 옮겨졌습니다. 이 프로젝트는 원래 2007 년에 완료 될 것으로 예상되었지만 올해 초의 건설 만 완료되었습니다.

새로운 터미널은 런던과 파리와 브뤼셀 사이를 여행하는 유로 스타 열차가 처음에는 사용됩니다. 암스테르담에 대한 서비스는 올해 12 월에 시작됩니다. 새로운 터미널은 현재 ST Pancras International을 사용할 수있는 시간당 5 개의 열차와 비교하여 시간당 최대 8 개의 열차를위한 용량을 가질 것입니다.

승객은 넓고 현대적인 디자인을 칭찬하는 새로운 터미널의 완성을 환영했습니다. 브뤼셀에서 런던까지 여행하는 여객, “오래된 유로 스타 터미널보다 훨씬 훨씬 좋습니다. 정말 넓고 현대적입니다.”

지연 및 비용 오버런에도 불구하고 Andrew Jones는 프로젝트 – 네트워크 레일, HS1 Ltd 및 Eurostar에 참여한 세 가지 조직 모두가 함께 일하는 새로운 터미널을 “탁월한 정부의 탁월한 예”로 묘사했습니다. .

새로운 Eurostar 터미널의 완성은 런던의 운송 인프라를위한 주요 이정표이며 수도에서 관광객을 향상시킬 수 있습니다.